由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-14
修正案号：39-0590
一. 标题： 一台发动机反推不工作禁止放行飞行 二. 适用范围： B747-400型机 三. 参考文件： (1) FAA90-NM-284-AD 39-6994 (2) 波音公司电传 M-7240-91-1618 1991 年 5 月 21 日 四. 原因、措施和规定 近发现747-400型机在一台发动机反推不工作情况下放行后，会在 地面发生前缘缝翼自动收回逻辑电路使前缘襟翼收回的现象。 今为防止起飞滑跑中前缘襟翼的自动收回，致要求在本指令生效 后的10天内按如下执行： 1.在FAA所批准的飞机飞行手册的“限制”节内增加以下叙述： “禁止一台发动机反推装置不工作情况下放行飞行”。 “在手册未修改前，请将本适航指令的复印件附在飞行手册内”。 2.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1991 年 5 月 29 日
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C AA C
适
航
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令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-14
修正案号：39-0590
一. 标题： 一台发动机反推不工作禁止放行飞行 二. 适用范围： B747-400型机 三. 参考文件： (1) FAA90-NM-284-AD 39-6994 (2) 波音公司电传 M-7240-91-1618 1991 年 5 月 21 日 四. 原因、措施和规定 近发现747-400型机在一台发动机反推不工作情况下放行后，会在 地面发生前缘缝翼自动收回逻辑电路使前缘襟翼收回的现象。 今为防止起飞滑跑中前缘襟翼的自动收回，致要求在本指令生效 后的10天内按如下执行： 1.在FAA所批准的飞机飞行手册的“限制”节内增加以下叙述： “禁止一台发动机反推装置不工作情况下放行飞行”。 “在手册未修改前，请将本适航指令的复印件附在飞行手册内”。 2.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1991 年 5 月 29 日
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