由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-15 一. 标题： 检查机身 41 段框架
修正案号：39-0591
二. 适用范围： B-2442、B-2444、B-2446、B-2448、B-2450、B-2452、B-2454 三. 参考文件： (1)FAA AD 91-11-01 39-6997 1991 年 5 月 7 日 (2)波音电传：M7240-91-1621 1991 年 5 月 21 日 (3)CAD86-057-B747.0015.53 修改 1，1987 年 4 月 10 日 (4)波音服务通告：747-53A2265 R7 1990 年 1 月 25 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1986-B747-15R1，39-0085 为防止机身的突然释压，除已完成者外，应按下述要求执行: (1)在本指令生效后的500次飞行循环以内，或在波音图纸 624U0001，第3张，修改A(1989年12月14日)所规定的累计飞行循环以 前，以后到者为准，应按波音紧急服务通告747-53A2265R7进行检查。 并以不超过该图纸内所规定的时间间隔进行重复检查。 (2)如发现任何裂纹，则应在下次飞行前按FAA批准的程序进行修 理。并在进行修理的同时，按波音紧急服务通告747-53A2265R7的第Ⅲ 节目视检查邻近结构，如有裂纹，也应在下次飞行前按FAA批准的程序
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0591 检查机身41 段框架 CAD1991-B747-15.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-15 一. 标题： 检查机身 41 段框架
修正案号：39-0591
二. 适用范围： B-2442、B-2444、B-2446、B-2448、B-2450、B-2452、B-2454 三. 参考文件： (1)FAA AD 91-11-01 39-6997 1991 年 5 月 7 日 (2)波音电传：M7240-91-1621 1991 年 5 月 21 日 (3)CAD86-057-B747.0015.53 修改 1，1987 年 4 月 10 日 (4)波音服务通告：747-53A2265 R7 1990 年 1 月 25 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1986-B747-15R1，39-0085 为防止机身的突然释压，除已完成者外，应按下述要求执行: (1)在本指令生效后的500次飞行循环以内，或在波音图纸 624U0001，第3张，修改A(1989年12月14日)所规定的累计飞行循环以 前，以后到者为准，应按波音紧急服务通告747-53A2265R7进行检查。 并以不超过该图纸内所规定的时间间隔进行重复检查。 (2)如发现任何裂纹，则应在下次飞行前按FAA批准的程序进行修 理。并在进行修理的同时，按波音紧急服务通告747-53A2265R7的第Ⅲ 节目视检查邻近结构，如有裂纹，也应在下次飞行前按FAA批准的程序
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0591 检查机身41 段框架 CAD1991-B747-15.pdf
自定义标签： 
