由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B767-06 一. 标题： 更换 EICAS 计算机 二. 适用范围： B2555、B2556
修正案号：39-0609
三. 参考文件： (1)FAA AD 91-13-10 修正案 39-7041 (2)波音服务通告：767-31-0033R1 1990 年 9 月 27 日 四. 原因、措施和规定 为防止发动机的超速和非指令性停车，今要求如下: (1)继续按FAA AD 89-10-06的要求，在B767飞机飞行手册内加入 下列叙述: “在每次出港前起动全部发动机后，应检查EICAS的状态页以判 明飞机是否适合飞行”。 (2)在本指令生效后的24个月内，按波音服务通告767-31-3033R1 更换EICAS计算机。在更换EICAS计算机后，本指令中(1)的要求在飞行 手册所列限制可以取消。 (3)完成本指令可采用能保证飞行的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 (4)本指令替代原FAA AD 89-10-06。
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B767-06 一. 标题： 更换 EICAS 计算机 二. 适用范围： B2555、B2556
修正案号：39-0609
三. 参考文件： (1)FAA AD 91-13-10 修正案 39-7041 (2)波音服务通告：767-31-0033R1 1990 年 9 月 27 日 四. 原因、措施和规定 为防止发动机的超速和非指令性停车，今要求如下: (1)继续按FAA AD 89-10-06的要求，在B767飞机飞行手册内加入 下列叙述: “在每次出港前起动全部发动机后，应检查EICAS的状态页以判 明飞机是否适合飞行”。 (2)在本指令生效后的24个月内，按波音服务通告767-31-3033R1 更换EICAS计算机。在更换EICAS计算机后，本指令中(1)的要求在飞行 手册所列限制可以取消。 (3)完成本指令可采用能保证飞行的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 (4)本指令替代原FAA AD 89-10-06。
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