由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-24R2
修正案号：39-0619
一. 标题： 检查发动机一级高压涡轮空气封严件 二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554 三. 参考文件： (1) FAA AD 90-23-19 修正案 39-6753 (2) 普惠服务通告(SB)：JT9D-7R4-72-393R1 1989 年 12 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为了防止因高压涡轮一级空气封严件失效而导致发动机非包容性 损坏，要求对所有影响的发动机完成下述工作： A.对JT9D-7R4E型发动机，在下次进厂时或在1990年12月3日后使 用2450次循环以内，以先到为准，根据普惠服务通告 JT9D-7R4-72-393R1，拆下件号(P/N)为797576、797576P48和793707序 号已列入上述服务通告表1-3中的1级高压涡轮空气封严件。 B.对JT9D-7R4E型发动机，在下次从M安装边分解后对发动机进行 检修时或在1990年12月3日后使用2900次循环内，以先到者为准，根据 普惠服务通告JT9D-7R4-72-393R1、对件号(P/N)为797576、797576P48 和793707序号未列入SBJT9D-7R4-72-393R1的一级高压涡轮封严件，实 施萤光检查。如发现裂纹，拆下并用可用件更换之。在此以后，在每 次从M安装边分解后检查高压涡轮部件(但每次间隔不得超过2900次热
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B767-24R2
修正案号：39-0619
一. 标题： 检查发动机一级高压涡轮空气封严件 二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554 三. 参考文件： (1) FAA AD 90-23-19 修正案 39-6753 (2) 普惠服务通告(SB)：JT9D-7R4-72-393R1 1989 年 12 月 21 日 四. 原因、措施和规定 为了防止因高压涡轮一级空气封严件失效而导致发动机非包容性 损坏，要求对所有影响的发动机完成下述工作： A.对JT9D-7R4E型发动机，在下次进厂时或在1990年12月3日后使 用2450次循环以内，以先到为准，根据普惠服务通告 JT9D-7R4-72-393R1，拆下件号(P/N)为797576、797576P48和793707序 号已列入上述服务通告表1-3中的1级高压涡轮空气封严件。 B.对JT9D-7R4E型发动机，在下次从M安装边分解后对发动机进行 检修时或在1990年12月3日后使用2900次循环内，以先到者为准，根据 普惠服务通告JT9D-7R4-72-393R1、对件号(P/N)为797576、797576P48 和793707序号未列入SBJT9D-7R4-72-393R1的一级高压涡轮封严件，实 施萤光检查。如发现裂纹，拆下并用可用件更换之。在此以后，在每 次从M安装边分解后检查高压涡轮部件(但每次间隔不得超过2900次热
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