由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-20 一. 标题： 刹车装置的磨损限制
修正案号：39-0665
二. 适用范围： 装有本指令A中所列出刹车装置件号的B747飞机 三. 参考文件： (1) FAA AD 91-18-08 修正案 39-8011 (2) 波音电传 M-7240-91-3394 (3) 波音电传 M-7240-91-0014 四. 原因、措施和规定 A.为防止主起落架刹车失效要求在本指令生效后180天内开始执 行下面列出的刹车装置磨损最大限度的标准(除非事先已执行)： 刹车装置厂家 刹车装置件号 波音件号 最大磨损限 制 BENDIX 2603703-13 60B10014-9 1·55英寸 BENDIX 2603703-14 60B10014-11 1·55英寸 BENDIX 2605662-1 60B10014-15 2·50英寸 BENDIX 2605662-3 60B10014-23 2·70英寸 BF GOODRICH 2-1515-1 60B10062-11 2·00英寸 BF GOODRICH 2-1515-2 60B10062-12 2·00英寸 B.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0665 刹车装置的磨损限制 CAD1991-B747-20.pdf
中国民用航空总局
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-20 一. 标题： 刹车装置的磨损限制
修正案号：39-0665
二. 适用范围： 装有本指令A中所列出刹车装置件号的B747飞机 三. 参考文件： (1) FAA AD 91-18-08 修正案 39-8011 (2) 波音电传 M-7240-91-3394 (3) 波音电传 M-7240-91-0014 四. 原因、措施和规定 A.为防止主起落架刹车失效要求在本指令生效后180天内开始执 行下面列出的刹车装置磨损最大限度的标准(除非事先已执行)： 刹车装置厂家 刹车装置件号 波音件号 最大磨损限 制 BENDIX 2603703-13 60B10014-9 1·55英寸 BENDIX 2603703-14 60B10014-11 1·55英寸 BENDIX 2605662-1 60B10014-15 2·50英寸 BENDIX 2605662-3 60B10014-23 2·70英寸 BF GOODRICH 2-1515-1 60B10062-11 2·00英寸 BF GOODRICH 2-1515-2 60B10062-12 2·00英寸 B.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间，
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