由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B737-16
修正案号：39-0668
一. 标题： 检查机翼主燃油箱浮子开关导线管有无破损 二. 适用范围： 波音公司1990年11月30日发的服务信件737-SL-28-36中所列的 737系列飞机。 三. 参考文件： (1)FAA 适航指令 91-20-11，修正案 39-8045 (2)波音服务信件 737-SL-28-36 四. 原因、措施和规定 为了防止机翼主燃油箱浮子开关导线管破损，随之燃油渗漏，导 致发动机尾喷管起火，须完成下列工作: 在本适航指令生效后90天内，其后以不超过1500飞行小时的周期， 按照1990年11月30日波音服务信件737-SL-28-36，检查机翼主燃油箱 浮子开关导线管有无燃油渗漏和／或水聚集。在初次或重复检查时， 如果发现有燃油渗漏和／或水聚集迹象，在下次飞行前，应清洗并按 照服务信件要求，安装一个新的汽密组件。 注:安装新的汽密组件后，不能终止1500飞行小时重复检查。 五. 生效日期：1991 年 10 月 27 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0668 检查机翼主燃油箱浮子开关导线管有无破损 CAD1991-B737-16.pdf
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B737-16
修正案号：39-0668
一. 标题： 检查机翼主燃油箱浮子开关导线管有无破损 二. 适用范围： 波音公司1990年11月30日发的服务信件737-SL-28-36中所列的 737系列飞机。 三. 参考文件： (1)FAA 适航指令 91-20-11，修正案 39-8045 (2)波音服务信件 737-SL-28-36 四. 原因、措施和规定 为了防止机翼主燃油箱浮子开关导线管破损，随之燃油渗漏，导 致发动机尾喷管起火，须完成下列工作: 在本适航指令生效后90天内，其后以不超过1500飞行小时的周期， 按照1990年11月30日波音服务信件737-SL-28-36，检查机翼主燃油箱 浮子开关导线管有无燃油渗漏和／或水聚集。在初次或重复检查时， 如果发现有燃油渗漏和／或水聚集迹象，在下次飞行前，应清洗并按 照服务信件要求，安装一个新的汽密组件。 注:安装新的汽密组件后，不能终止1500飞行小时重复检查。 五. 生效日期：1991 年 10 月 27 日
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