由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B212-03 一. 标题： 紧急检查尾桨驱动轴悬挂轴承 二. 适用范围： 贝尔212直升机。 三. 参考文件： FAA 的紧急适航指令 91-24-16。
修正案号：39-0692
四. 原因、措施和规定 为了防止由于尾桨驱动轴悬挂轴承出现故障从而使直升机失去操 纵，而造成灾难性的事故，需紧急执行下列检查: 在受影响序号的轴承用与下述不同的序号轴承更换之前，必须进 行下列检查: 注意:所有没有序号的轴承，或S／N T0001到T1743号，N4000及其 后的-003轴承，S／N NC3000及其后的-005轴承不适用于此适航指令。 查明件号(P／N)和尾桨驱动轴悬挂轴承的密封部分所注明的序 号，如果件号为204-040-623-003 而序号为T1744及后的，或N0001到 N3999号，执行下述所规定的日检查，如果件号为204-040-623-005， 而序号属于T或N的，执行下述的日检查。 在每日飞行前对尾桨驱动轴悬挂组件执行下列检查: 1、目视检查尾桨驱动轴悬挂轴承润滑脂有无泄漏。 注意:对于新的轴承或者刚刚经过润滑的轴承在开始使用的一段
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0692 紧急检查尾桨驱动轴悬挂轴承 CAD1991-B212-03.pdf
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B212-03 一. 标题： 紧急检查尾桨驱动轴悬挂轴承 二. 适用范围： 贝尔212直升机。 三. 参考文件： FAA 的紧急适航指令 91-24-16。
修正案号：39-0692
四. 原因、措施和规定 为了防止由于尾桨驱动轴悬挂轴承出现故障从而使直升机失去操 纵，而造成灾难性的事故，需紧急执行下列检查: 在受影响序号的轴承用与下述不同的序号轴承更换之前，必须进 行下列检查: 注意:所有没有序号的轴承，或S／N T0001到T1743号，N4000及其 后的-003轴承，S／N NC3000及其后的-005轴承不适用于此适航指令。 查明件号(P／N)和尾桨驱动轴悬挂轴承的密封部分所注明的序 号，如果件号为204-040-623-003 而序号为T1744及后的，或N0001到 N3999号，执行下述所规定的日检查，如果件号为204-040-623-005， 而序号属于T或N的，执行下述的日检查。 在每日飞行前对尾桨驱动轴悬挂组件执行下列检查: 1、目视检查尾桨驱动轴悬挂轴承润滑脂有无泄漏。 注意:对于新的轴承或者刚刚经过润滑的轴承在开始使用的一段
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