由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-04 一. 标题： 安装 APU 引气管道固定装置
修正案号：39-0733
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音747系列飞机 三. 参考文件： (1)FAA AD 92-04-05 修正案 39-8176 (2)波音电传 M-7240-92-0589 1992 年 2 月 26 日 (3)波音紧急服务通告 747-36A2087 1991 年 6 月 6 日 四. 原因、措施和规定 为防止因APU引气管道断裂碰击升降舵操纵杆而损坏升降舵操纵 系统，降低飞机俯仰操纵的性能应在本指令生效后的12个月内完成下 述改装: 1．按波音紧急服务通告747-36A2087(1991年6月6日)安装一个APU 引气管道的固定装置。 2．完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1992 年 3 月 26 日 六. 颁发日期：1992 年 3 月 3 日
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-04 一. 标题： 安装 APU 引气管道固定装置
修正案号：39-0733
二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有波音747系列飞机 三. 参考文件： (1)FAA AD 92-04-05 修正案 39-8176 (2)波音电传 M-7240-92-0589 1992 年 2 月 26 日 (3)波音紧急服务通告 747-36A2087 1991 年 6 月 6 日 四. 原因、措施和规定 为防止因APU引气管道断裂碰击升降舵操纵杆而损坏升降舵操纵 系统，降低飞机俯仰操纵的性能应在本指令生效后的12个月内完成下 述改装: 1．按波音紧急服务通告747-36A2087(1991年6月6日)安装一个APU 引气管道的固定装置。 2．完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1992 年 3 月 26 日 六. 颁发日期：1992 年 3 月 3 日
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