由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-25R1
修正案号：39-0737
一. 标题： 检查电源馈线和发动机供油管之间间隙 二. 适用范围： B-2456 B-2458 B-2460 三. 参考文件： 1．FAA AD 92-05-01 2．波音紧急服务通告 747-24A2168R1 1991 年 12 月 5 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-B747-25，39-0701 为防止发动机吊架短舱内着火，今要求如下: 1．在本指令生效后的30天以内，按波音紧急服务通告 747-24A2168R1(1991年12月5日)检查第3发吊架短舱内的电源馈线和 发动机燃油供油管有无损坏或擦伤，二者之间的间隙应大于0．375英 寸。如发现有损伤，或间隙不在规定范围以内，则应在下次飞行之前 按该通告修理任何损伤，并对电源馈线重行布置其走向使间隙保持在 大于0．375英寸。另外，按下述要求进行重复性检查: (1)如间隙小于0．75英寸。以不超过500飞行小时的时间间隔重 复进行检查。 (2)如间隙为0．75英寸或更大，以不超过1000飞行小时的时间
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B747-25R1
修正案号：39-0737
一. 标题： 检查电源馈线和发动机供油管之间间隙 二. 适用范围： B-2456 B-2458 B-2460 三. 参考文件： 1．FAA AD 92-05-01 2．波音紧急服务通告 747-24A2168R1 1991 年 12 月 5 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-B747-25，39-0701 为防止发动机吊架短舱内着火，今要求如下: 1．在本指令生效后的30天以内，按波音紧急服务通告 747-24A2168R1(1991年12月5日)检查第3发吊架短舱内的电源馈线和 发动机燃油供油管有无损坏或擦伤，二者之间的间隙应大于0．375英 寸。如发现有损伤，或间隙不在规定范围以内，则应在下次飞行之前 按该通告修理任何损伤，并对电源馈线重行布置其走向使间隙保持在 大于0．375英寸。另外，按下述要求进行重复性检查: (1)如间隙小于0．75英寸。以不超过500飞行小时的时间间隔重 复进行检查。 (2)如间隙为0．75英寸或更大，以不超过1000飞行小时的时间
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