由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B757-02 一. 标题： 检查发动机支柱中梁保险销 二. 适用范围： 装有普惠(PW)发动机的波音757飞机
修正案号：39-0738
三. 参考文件： 1．FAA 适航指令 92-04-04，修正案 39-8174。 2．波音紧急服务通告 757-54A0019，修正案 2，1991 年 10 月 11 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止发动机分离，完成下列工作，除非事先已经完成: (a)对于在1991年10月11日由波音颁发的紧急服务通告 757-54A0019，修正案2，第一组中列出的757飞机，其新保险销在累计 达到3800次起落之前，或是在本指令生效后30天内，以后到为准，此 后其间隔不得超过1000次起落，按照上述通告中的实施指南第二部分 所要求的对件号为311N5067-1的发动机支柱中梁保险销进行涡流裂纹 检查。 (b)在下一次飞行前，用下列保险销来更换有裂纹的保险销: (1)件号为311N5211-1的新的中梁保险销，再次更换该保险销的 间隔不得超过6000次起落。 (2)件号为311N5067-1的新的中梁保险销，重复检查要求按本指
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0738 检查发动机支柱中梁保险销 CAD1992-B757-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B757-02 一. 标题： 检查发动机支柱中梁保险销 二. 适用范围： 装有普惠(PW)发动机的波音757飞机
修正案号：39-0738
三. 参考文件： 1．FAA 适航指令 92-04-04，修正案 39-8174。 2．波音紧急服务通告 757-54A0019，修正案 2，1991 年 10 月 11 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止发动机分离，完成下列工作，除非事先已经完成: (a)对于在1991年10月11日由波音颁发的紧急服务通告 757-54A0019，修正案2，第一组中列出的757飞机，其新保险销在累计 达到3800次起落之前，或是在本指令生效后30天内，以后到为准，此 后其间隔不得超过1000次起落，按照上述通告中的实施指南第二部分 所要求的对件号为311N5067-1的发动机支柱中梁保险销进行涡流裂纹 检查。 (b)在下一次飞行前，用下列保险销来更换有裂纹的保险销: (1)件号为311N5211-1的新的中梁保险销，再次更换该保险销的 间隔不得超过6000次起落。 (2)件号为311N5067-1的新的中梁保险销，重复检查要求按本指
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