由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-B767-04
修正案号:39-0755
一. 标题: 调节登机/勤务门和应急出口门撤离系统的提拉杆锁 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的所有B767飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD92-07-13 修正案 39-8209 2.波音电传 M-7240-92-1019 92 年 4 月 6 日 3.波音紧急服务通告 767-52A0061R1 91 年 9 月 26 日 四. 原因、措施和规定 为保证登机/勤务门和应急出口门撤离系统提拉杆锁的正确调节 和固定,让提拉杆和提拉杆架正确结合,而使紧急滑梯在需要时能按 要求展开,今要求如下: 1.在本指令生效后60天内按波音紧急服务通告767-52A0061R1的 要求调节提拉杆锁的球形柱塞。 2.完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1992 年 5 月 4 日 六. 颁发日期:1992 年 4 月 18 日
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C AA C
适
航
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-B767-04
修正案号:39-0755
一. 标题: 调节登机/勤务门和应急出口门撤离系统的提拉杆锁 二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的所有B767飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD92-07-13 修正案 39-8209 2.波音电传 M-7240-92-1019 92 年 4 月 6 日 3.波音紧急服务通告 767-52A0061R1 91 年 9 月 26 日 四. 原因、措施和规定 为保证登机/勤务门和应急出口门撤离系统提拉杆锁的正确调节 和固定,让提拉杆和提拉杆架正确结合,而使紧急滑梯在需要时能按 要求展开,今要求如下: 1.在本指令生效后60天内按波音紧急服务通告767-52A0061R1的 要求调节提拉杆锁的球形柱塞。 2.完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间, 但必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期:1992 年 5 月 4 日 六. 颁发日期:1992 年 4 月 18 日
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