由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MD82-06 一. 标题： 检查起落架刹车装置的磨损
修正案号：39-0784
二. 适用范围： 装有本指令(a)节所规定刹车件号的DC-9-80系列的飞机和MD-88 型飞机 三. 参考文件： FAA 颁发的适航指令 AD92-09-03 四. 原因、措施和规定 由于刹车的磨损，一架运输类飞机在中断起飞时，在跑道上停不 下来。为防止在高能量的中断起飞时刹车失效，从而引起更大的事故 和意外，完成以下工作，除非事前已经完成: (a)本指令生效后180天内，检查刹车件号为下面所列的刹车的磨 损。任何刹车的磨损大于以下所规定的最大极限值，则在下次飞行前 必须用一符合规定的刹车更换。 道格拉斯刹车件号 最大磨损极限 (适合于批准的飞行手册上规定 (英寸) 的最大起飞总重量为149500磅的飞机) 2608892-1 1．20 5004321-3 所有的梯形 0．65 5004321-4 所有的梯形 0．65
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MD82-06 一. 标题： 检查起落架刹车装置的磨损
修正案号：39-0784
二. 适用范围： 装有本指令(a)节所规定刹车件号的DC-9-80系列的飞机和MD-88 型飞机 三. 参考文件： FAA 颁发的适航指令 AD92-09-03 四. 原因、措施和规定 由于刹车的磨损，一架运输类飞机在中断起飞时，在跑道上停不 下来。为防止在高能量的中断起飞时刹车失效，从而引起更大的事故 和意外，完成以下工作，除非事前已经完成: (a)本指令生效后180天内，检查刹车件号为下面所列的刹车的磨 损。任何刹车的磨损大于以下所规定的最大极限值，则在下次飞行前 必须用一符合规定的刹车更换。 道格拉斯刹车件号 最大磨损极限 (适合于批准的飞行手册上规定 (英寸) 的最大起飞总重量为149500磅的飞机) 2608892-1 1．20 5004321-3 所有的梯形 0．65 5004321-4 所有的梯形 0．65
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