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39-0826 检查襟翼传动机构和传感器 CAD1990-DHC8-03R1.pdf4页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-11-25
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1990-DHC8-03R1 一. 标题: 检查襟翼传动机构和传感器

修正案号:39-0826

二. 适用范围: 1.第一部分:出厂序号3至177的冲八飞机 2.第二、三部分:出厂序号3至293的冲八飞机 三. 参考文件: 1.加拿大运输部 1992 年 7 月 9 日颁发的适航指令 CF-89-09R2 2.冲八飞机维修大纲 PSM1-8-7/1-83-7 3 . Sundstrand 服 务 通 告 734187-27-A2 、 734378-27-A3 、 734380-27-A2 、 734382-27-A3 、 734384-27-A2 、 734386-27-A2 、 738388-27-A1。 四. 原因、措施和规定 发生过一次襟翼不对称放下的故障,在这次故障中,只有左边内 侧襟翼放下,而襟翼驱动告示灯不亮,且襟翼位置指示器指示零度。 经检查发现: 1.左侧两个襟翼之间的主动轴因与冷却导管相碰摩擦而断裂。 2.由于早期设计生产的部件热处理不当,导致襟翼动力装置与右 边主动轴之间的花键连轴节(SPLINED COUPLING)断裂。 3.副动(SECONDARY--DRIVE)扭矩传感器失效。 为了防止再次出现类似故障,必须完成下述对襟翼主动扭力管

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