由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-340B-06 一. 标题： 安装结构防护罩 二. 适用范围： 所有SAAB 340B系列飞机 三. 参考文件： LFV AD1-055
修正案号：39-0828
四. 原因、措施和规定 空气循环机和管道漏出的热气会对飞机结构造成损坏，如果这一 状况持续一段时间，飞机的结构强度会降低到不可接受的水平以下， 为了改进飞机结构隔热层，除非已事先完成外，必须完成以下工作: 自本指令生效后至3000飞行小时前，按照Saab Aircraft AB服务 通告SAAB 340-53-028(1992年8月20日颁发)或其后的修改版的要求， 在现有的隔热层和空气循环机之间安装附加的防护罩。 五. 生效日期：1992 年 9 月 16 日 六. 颁发日期：1992 年 9 月 12 日 七. 联系人： 程晋萍 民航总局航空器适航司
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适
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-340B-06 一. 标题： 安装结构防护罩 二. 适用范围： 所有SAAB 340B系列飞机 三. 参考文件： LFV AD1-055
修正案号：39-0828
四. 原因、措施和规定 空气循环机和管道漏出的热气会对飞机结构造成损坏，如果这一 状况持续一段时间，飞机的结构强度会降低到不可接受的水平以下， 为了改进飞机结构隔热层，除非已事先完成外，必须完成以下工作: 自本指令生效后至3000飞行小时前，按照Saab Aircraft AB服务 通告SAAB 340-53-028(1992年8月20日颁发)或其后的修改版的要求， 在现有的隔热层和空气循环机之间安装附加的防护罩。 五. 生效日期：1992 年 9 月 16 日 六. 颁发日期：1992 年 9 月 12 日 七. 联系人： 程晋萍 民航总局航空器适航司
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