由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-11R2 一. 标题： 检查吊架中梁保险销 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的波音747系列飞机
修正案号：39-0886
三. 参考文件： 1．FAA 电报适航指令 T92-21-51R1 修正案 39-8414 2．CAD92-B747-11R1 修正案 39-0861 3．波音电传 M-7240-92-2577 1992 年 11 月 13 日 4．波音紧急服务通告 747-54A2150R1 1992 年 11 月 13 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-B747-11R1，39-0861 为防止吊架中梁保险销断裂今要求如下(已完成者除外): A．在本指令生效后的30天内按1992年4月23日波音服务通告 747-54-2069R9，拆下全部老式吊架中梁保险销并安装新式保险销。 B．接到本指令的30天内不得在任何飞机上再使用老式销子。 C．按本指令D段的要求在C中1．2．3的具体时间内进行检查。 1．对装有累计达5000和5000次起落以上的新式销子的飞机接到 本指令后的30天内对2、3发动机的销子进行检查。60天内对1、4发动 机的销子进行检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0886 检查吊架中梁保险销 CAD1992-B747-11R2.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B747-11R2 一. 标题： 检查吊架中梁保险销 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的波音747系列飞机
修正案号：39-0886
三. 参考文件： 1．FAA 电报适航指令 T92-21-51R1 修正案 39-8414 2．CAD92-B747-11R1 修正案 39-0861 3．波音电传 M-7240-92-2577 1992 年 11 月 13 日 4．波音紧急服务通告 747-54A2150R1 1992 年 11 月 13 日 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-B747-11R1，39-0861 为防止吊架中梁保险销断裂今要求如下(已完成者除外): A．在本指令生效后的30天内按1992年4月23日波音服务通告 747-54-2069R9，拆下全部老式吊架中梁保险销并安装新式保险销。 B．接到本指令的30天内不得在任何飞机上再使用老式销子。 C．按本指令D段的要求在C中1．2．3的具体时间内进行检查。 1．对装有累计达5000和5000次起落以上的新式销子的飞机接到 本指令后的30天内对2、3发动机的销子进行检查。60天内对1、4发动 机的销子进行检查。
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