由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MD11-07 一. 标题： 更换 MD-11 飞机紧急滑梯 二. 适用范围： 客货型和全客型的MD-11系列的飞机
修正案号：39-0896
三. 参考文件： 1)FAA 一九九二年十一月二十日适航指令 T 92-23-02。 2)1992 年 1 月 25 日颁发的麦道服务通告 25-87 3)1992 年 5 月 15 日颁发的麦道服务通告 25-116 修改版 1 四. 原因、措施和规定 在紧急情况下，为防止由于紧急滑梯弯曲、变形和夜间灯光能见 度很差的条件下防碍和推迟旅客的撤离，完成以下工作，除非事先已 完成: a)对门3和门4之间的座位不超过165人，总载客量不超过306人的 MD11飞机，根据1992年5月15日颁发的麦道服务通告25-116修改版1和 1992年1月23日颁发的麦道服务通告25-87，在本指令生效后12个月内， 用改装过的滑梯换下现装在飞机上的如下件号的滑梯:60289-115或 -117；60290-115；60291-115；60291-116。 b)对门3和门4之间的座位不超过165人，总载客量在307到381之间 (包括307和381)的飞机，根据1992年5月15日颁发的麦道服务通告 25-116修改版1，在本指令生效后6个月内，用改装过的滑梯换下现装
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-MD11-07 一. 标题： 更换 MD-11 飞机紧急滑梯 二. 适用范围： 客货型和全客型的MD-11系列的飞机
修正案号：39-0896
三. 参考文件： 1)FAA 一九九二年十一月二十日适航指令 T 92-23-02。 2)1992 年 1 月 25 日颁发的麦道服务通告 25-87 3)1992 年 5 月 15 日颁发的麦道服务通告 25-116 修改版 1 四. 原因、措施和规定 在紧急情况下，为防止由于紧急滑梯弯曲、变形和夜间灯光能见 度很差的条件下防碍和推迟旅客的撤离，完成以下工作，除非事先已 完成: a)对门3和门4之间的座位不超过165人，总载客量不超过306人的 MD11飞机，根据1992年5月15日颁发的麦道服务通告25-116修改版1和 1992年1月23日颁发的麦道服务通告25-87，在本指令生效后12个月内， 用改装过的滑梯换下现装在飞机上的如下件号的滑梯:60289-115或 -117；60290-115；60291-115；60291-116。 b)对门3和门4之间的座位不超过165人，总载客量在307到381之间 (包括307和381)的飞机，根据1992年5月15日颁发的麦道服务通告 25-116修改版1，在本指令生效后6个月内，用改装过的滑梯换下现装
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