由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-02
修正案号：39-0915
一. 标题： 检查改装 APU 燃油供给和排泄管路 二. 适用范围： 系列号为11244 to 11405的FOKKER100系列飞机 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 92-139 2)1992.11.20 或以后荷兰适航当局批准更改的服务通告 F100-49-023 四. 原因、措施和规定 据报道,在APU起动机马达正接线座和燃油排泄管路之间曾发生电 火花事故。调查发现此柔性的燃油排泄管路能与正接线座相碰，在APU 起动时,这种情况可能引起电火花并随后导致APU起火。然而APU燃油供 给管路是用一个能将APU燃油供给管路固定的弯头接头连接到APU燃油 控制组件上。FOKKOR飞机公司已建议通过改装燃油管路的安装来进一 步防止FOKKER飞机发生类似的事故。由于所描述的不安全状态可能在 同型号的其它飞机上存在或将产生。本适航指令要求在1993.2.1以前 一次性检查有关燃油排泄管路及其编织层有否损坏,如必要更换有关 燃油管路并且另外安装二个卡夹把柔性的APU燃油排泄管固定在APU燃 油供给管路上。
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-02
修正案号：39-0915
一. 标题： 检查改装 APU 燃油供给和排泄管路 二. 适用范围： 系列号为11244 to 11405的FOKKER100系列飞机 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 92-139 2)1992.11.20 或以后荷兰适航当局批准更改的服务通告 F100-49-023 四. 原因、措施和规定 据报道,在APU起动机马达正接线座和燃油排泄管路之间曾发生电 火花事故。调查发现此柔性的燃油排泄管路能与正接线座相碰，在APU 起动时,这种情况可能引起电火花并随后导致APU起火。然而APU燃油供 给管路是用一个能将APU燃油供给管路固定的弯头接头连接到APU燃油 控制组件上。FOKKOR飞机公司已建议通过改装燃油管路的安装来进一 步防止FOKKER飞机发生类似的事故。由于所描述的不安全状态可能在 同型号的其它飞机上存在或将产生。本适航指令要求在1993.2.1以前 一次性检查有关燃油排泄管路及其编织层有否损坏,如必要更换有关 燃油管路并且另外安装二个卡夹把柔性的APU燃油排泄管固定在APU燃 油供给管路上。
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