由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-Y005-02 一. 标题： 检查主起落架下部梳形接头螺栓 二. 适用范围： 所有Y-5，Y-5B型飞机 三. 参考文件： 传真电报 GA01 93-0006
修正案号：39-0960
四. 原因、措施和规定 东航山东分公司B8062号飞机在更换螺旋桨后试飞前发现右起落 架下部梳形接头螺栓后端从32MM处断落，该飞机在上海航空维修工程 公司翻修后使用503.6小时，此次断裂原因尚待查清。为保证起落架的 使用安全，进行下列检查工作： 自上一次翻修或检查后，飞行时间累计达300小时，或800个起落 (以先到者为准)的飞机，在下一个50飞行小时或150次起落(以先到者 为准)，对飞机主起落架下部梳形接头螺栓(Ш4100-65)进行磁力探伤 检查。 五. 生效日期：1993 年 4 月 5 日 六. 颁发日期：1993 年 4 月 3 日
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本文链接地址：39-0960 检查主起落架下部梳形接头螺栓 CAD1993-Y005-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-Y005-02 一. 标题： 检查主起落架下部梳形接头螺栓 二. 适用范围： 所有Y-5，Y-5B型飞机 三. 参考文件： 传真电报 GA01 93-0006
修正案号：39-0960
四. 原因、措施和规定 东航山东分公司B8062号飞机在更换螺旋桨后试飞前发现右起落 架下部梳形接头螺栓后端从32MM处断落，该飞机在上海航空维修工程 公司翻修后使用503.6小时，此次断裂原因尚待查清。为保证起落架的 使用安全，进行下列检查工作： 自上一次翻修或检查后，飞行时间累计达300小时，或800个起落 (以先到者为准)的飞机，在下一个50飞行小时或150次起落(以先到者 为准)，对飞机主起落架下部梳形接头螺栓(Ш4100-65)进行磁力探伤 检查。 五. 生效日期：1993 年 4 月 5 日 六. 颁发日期：1993 年 4 月 3 日
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