由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B757-02 一. 标题： 拆除高压油泵端的卡圈
修正案号：39-0987
二. 适用范围： 装备B757飞机的序号在30893之前的R.R公司RB211-535E4-37， -535E4-37/10 ， -535E4-37/11 ， -535E4-37/12 ， -535E4-37/14 ， -535E4-37/15 ， -535E4-37/16 ， -535E4-37/17 ， -535E4-37/18 ， -535E4-37/19 发 动 机 及 序 号 在 31167 之 前 的 RB211-535E4-B-37 ， -535E4-B-37/15发动机 三. 参考文件： 1.CAA AD 016-03-93 2.R.R 公司服务通告 RB211-73-9761 3.R.R 公司服务通告 RB211-73-9181 四. 原因、措施和规定 在连接高压油泵与低压油滤的低压油管的高压油泵接头处曾出现 大量燃油泄漏。这是由于执行服务通告RB211-73-9181之后，由卡圈引 起的过度负荷，使得卡圈座产生裂纹而导致燃油泄漏。要求在1993年 10月1日之前完成R．R服务通告RB211-73-9761，该通告要求拆除目前 以螺纹拧在上述低压油管的高压泵端的三种类型的开口卡圈。 五. 生效日期：1993 年 5 月 20 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0987 拆除高压油泵端的卡圈 CAD1993-B757-02.pdf
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编号：CAD1993-B757-02 一. 标题： 拆除高压油泵端的卡圈
修正案号：39-0987
二. 适用范围： 装备B757飞机的序号在30893之前的R.R公司RB211-535E4-37， -535E4-37/10 ， -535E4-37/11 ， -535E4-37/12 ， -535E4-37/14 ， -535E4-37/15 ， -535E4-37/16 ， -535E4-37/17 ， -535E4-37/18 ， -535E4-37/19 发 动 机 及 序 号 在 31167 之 前 的 RB211-535E4-B-37 ， -535E4-B-37/15发动机 三. 参考文件： 1.CAA AD 016-03-93 2.R.R 公司服务通告 RB211-73-9761 3.R.R 公司服务通告 RB211-73-9181 四. 原因、措施和规定 在连接高压油泵与低压油滤的低压油管的高压油泵接头处曾出现 大量燃油泄漏。这是由于执行服务通告RB211-73-9181之后，由卡圈引 起的过度负荷，使得卡圈座产生裂纹而导致燃油泄漏。要求在1993年 10月1日之前完成R．R服务通告RB211-73-9761，该通告要求拆除目前 以螺纹拧在上述低压油管的高压泵端的三种类型的开口卡圈。 五. 生效日期：1993 年 5 月 20 日
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