由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B747-11 一. 标题： 检查发动机吊架固定接头 二. 适用范围： 所有波音747系列飞机
修正案号：39-1060
三. 参考文件： 1. FAA AD 93-10-07 修正案 39-8678 2. FAA AD 93-01-04 修正案 39-8458 3. FAA AD 85-22-07 修正案 39-5153 4. 波音电传 M-7240-93-1761 (1993 年 9 月 3 日) 5. CAD93-B747-03 修正案 39-0923 6. 波音紧急服务通告 747-54A2152R1 (1993 年 1 月 15 日) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-B747-03，39-0923 为防止发动机支撑结构失效而不能承受发动机的负载，要求完成 下述工作(已完成者除外)： 重申FAA AD 85-22-07 修正案39-5153所要求的工作。 A.初次和重复检查。按照波音服务通告747-54-2100 1983年6月20 日；1988年8月25日R1；1989年7月20R2；1989年11月16日R3的要求， 对波音服务通告747-54-2100 1983年6月20日中列出的波音747系列飞
第 1 页 共 6 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1060 检查发动机吊架固定接头 CAD1993-B747-11.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B747-11 一. 标题： 检查发动机吊架固定接头 二. 适用范围： 所有波音747系列飞机
修正案号：39-1060
三. 参考文件： 1. FAA AD 93-10-07 修正案 39-8678 2. FAA AD 93-01-04 修正案 39-8458 3. FAA AD 85-22-07 修正案 39-5153 4. 波音电传 M-7240-93-1761 (1993 年 9 月 3 日) 5. CAD93-B747-03 修正案 39-0923 6. 波音紧急服务通告 747-54A2152R1 (1993 年 1 月 15 日) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-B747-03，39-0923 为防止发动机支撑结构失效而不能承受发动机的负载，要求完成 下述工作(已完成者除外)： 重申FAA AD 85-22-07 修正案39-5153所要求的工作。 A.初次和重复检查。按照波音服务通告747-54-2100 1983年6月20 日；1988年8月25日R1；1989年7月20R2；1989年11月16日R3的要求， 对波音服务通告747-54-2100 1983年6月20日中列出的波音747系列飞
第 1 页 共 6 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1060 检查发动机吊架固定接头 CAD1993-B747-11.pdf
自定义标签： 
