由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-05
修正案号：39-1155
一. 标题： 检查发动机吊舱的 9 号和 10 号肋之间的下吊架梁 二. 适用范围： A300-600型B4-620,C4-620,-622R,-622飞机 三. 参考文件： 1)DGAC AD92-049-130(B)R2 2)AIRBUS SB A300-54-6011,A300-54-6019 四. 原因、措施和规定 为防止发动机吊舱的9号和10号肋之间的下吊架梁出现裂纹,必须 完成以下工作: 1.在累积4000次飞行前或本指令生效之日起500次飞行内(以后到 者为准),对以上述涉及的A300-600型飞机按照AIRBUS SB A300-54-6011要求,检查左右发动机吊舱的9号和10号肋之间的下吊架 梁. (1)如果发现裂纹,那么按照它的长度,参考上述服务通告来决定 新的检查间隔和/或采取修复措施. (2)如果没有发现裂纹,那么按照上述服务通告在上次检查后的 2,500次飞行内进行重复检查;或按AIRBUS SB A300-54-6019要求对发 动机吊架下梁进行加强. 2.按AIRBUS SB A300-54-6019要求完成改装的飞机,在29200次飞
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1155 检查发动机吊舱的9 号和10 号肋之间的下吊架梁 CAD1994-A300-05.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-05
修正案号：39-1155
一. 标题： 检查发动机吊舱的 9 号和 10 号肋之间的下吊架梁 二. 适用范围： A300-600型B4-620,C4-620,-622R,-622飞机 三. 参考文件： 1)DGAC AD92-049-130(B)R2 2)AIRBUS SB A300-54-6011,A300-54-6019 四. 原因、措施和规定 为防止发动机吊舱的9号和10号肋之间的下吊架梁出现裂纹,必须 完成以下工作: 1.在累积4000次飞行前或本指令生效之日起500次飞行内(以后到 者为准),对以上述涉及的A300-600型飞机按照AIRBUS SB A300-54-6011要求,检查左右发动机吊舱的9号和10号肋之间的下吊架 梁. (1)如果发现裂纹,那么按照它的长度,参考上述服务通告来决定 新的检查间隔和/或采取修复措施. (2)如果没有发现裂纹,那么按照上述服务通告在上次检查后的 2,500次飞行内进行重复检查;或按AIRBUS SB A300-54-6019要求对发 动机吊架下梁进行加强. 2.按AIRBUS SB A300-54-6019要求完成改装的飞机,在29200次飞
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1155 检查发动机吊舱的9 号和10 号肋之间的下吊架梁 CAD1994-A300-05.pdf
自定义标签： 
