由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-16 一. 标题： 检查第一级高压涡轮盘
修正案号：39-1188
二. 适用范围： 装有GE CF6-80C2发动机的A300,A310,波音747,767 和MD-11飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD94-06-03,39-8851 2.GE CF6-80C2 服务通告(SB)NO.72-614 R1(1992.9.8.) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于第一级高压涡轮盘的非包容性损坏所导致的空中停 车，中止起飞以及损坏飞机，除非已事先完成，要求完成以下工作： 1.按照有关服务通告中的说明，使用涡流探伤方法检查第一级高 压涡轮盘裂纹，受影响的件号为9392M23G10，9392M23G12和 9392M23G21，序号列在GE CF6-80C2服务通告NO.72-614 R1(1992.9.8.) 第1A段中。 1.1到本指令生效之日，自新件累积使用少于3000次循环的涡轮 盘，可在自新件累积使用多于3000次循环后的进车间修理时，或在自 新件累积使用达到4500次循环之前(以先到为准)，使用涡流探伤方法 检查轮缘螺栓孔。 1.2到本指令生效之日，自新件累积使用达到3000次循环但少于 4000次循环的涡轮盘，可在下次进厂修理时，或在自新件累积使用达
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-16 一. 标题： 检查第一级高压涡轮盘
修正案号：39-1188
二. 适用范围： 装有GE CF6-80C2发动机的A300,A310,波音747,767 和MD-11飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD94-06-03,39-8851 2.GE CF6-80C2 服务通告(SB)NO.72-614 R1(1992.9.8.) 四. 原因、措施和规定 为了防止由于第一级高压涡轮盘的非包容性损坏所导致的空中停 车，中止起飞以及损坏飞机，除非已事先完成，要求完成以下工作： 1.按照有关服务通告中的说明，使用涡流探伤方法检查第一级高 压涡轮盘裂纹，受影响的件号为9392M23G10，9392M23G12和 9392M23G21，序号列在GE CF6-80C2服务通告NO.72-614 R1(1992.9.8.) 第1A段中。 1.1到本指令生效之日，自新件累积使用少于3000次循环的涡轮 盘，可在自新件累积使用多于3000次循环后的进车间修理时，或在自 新件累积使用达到4500次循环之前(以先到为准)，使用涡流探伤方法 检查轮缘螺栓孔。 1.2到本指令生效之日，自新件累积使用达到3000次循环但少于 4000次循环的涡轮盘，可在下次进厂修理时，或在自新件累积使用达
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