由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-30 一. 标题： 检查灭火流量测量系统的减压阀
修正案号：39-1279
二. 适用范围： 生产时完成了 6403改装或完成了 AirbusIndustrie SB A310-26-2010或A300-26-6011指令的全部A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1)DGAC 颁发的适航指令 94-186-164(B) 2)Airbus Industrie AOT26-13(1994 年 6 月 28 日颁发) 3)SB A310-26-2010、A300-26-6011 四. 原因、措施和规定 为了防止并探测全部TESCOM减压阀的功能失效，它们可能限止货 舱的火警防护至60分钟(指1号灭火瓶的释放)，要求完成下列措施: 1.在本适航指令生效后首次机会或600飞行小时内，按Airbus Industrie 1994年6月28日颁发的AOT26-13的要求进行测试。 2.如果发现有一只阀失效并未更换，则不允许进行延程飞行 (ETOPS)。 3.在进行此试验后48小时内，将检查结果通知Airbus Industrie。 五. 生效日期：1994 年 9 月 15 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-30 一. 标题： 检查灭火流量测量系统的减压阀
修正案号：39-1279
二. 适用范围： 生产时完成了 6403改装或完成了 AirbusIndustrie SB A310-26-2010或A300-26-6011指令的全部A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1)DGAC 颁发的适航指令 94-186-164(B) 2)Airbus Industrie AOT26-13(1994 年 6 月 28 日颁发) 3)SB A310-26-2010、A300-26-6011 四. 原因、措施和规定 为了防止并探测全部TESCOM减压阀的功能失效，它们可能限止货 舱的火警防护至60分钟(指1号灭火瓶的释放)，要求完成下列措施: 1.在本适航指令生效后首次机会或600飞行小时内，按Airbus Industrie 1994年6月28日颁发的AOT26-13的要求进行测试。 2.如果发现有一只阀失效并未更换，则不允许进行延程飞行 (ETOPS)。 3.在进行此试验后48小时内，将检查结果通知Airbus Industrie。 五. 生效日期：1994 年 9 月 15 日
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