由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B757-05
修正案号：39-1281
一. 标题： 改装低压油滤到高压油泵之间的油管和固定 二. 适用范围： 所有装有罗· 罗公司序号 （S/N） 在31302以前的， BR211-535E4-37， -535E4-37/10，-535E4-37/11，-535E4-37/12，-535E4-37/14， -535E4-37/15，-535E4-37/16，-535E4-37/17，-535E4-37/19， -535E4-37/20，和RB211-535E4-B-37，-535E4-B-37/15， -535E4-B-37/20，-535E4-B-37/21发动机的B757飞机。 三. 参考文件： 1)英国民航局适航指令 008-07-94 2)罗·罗公司服务通告 RB211-73-B048，修改版 1 四. 原因、措施和规定 为防止由于固定箍的外缘裂纹，从而引起高压燃油泵与从低压燃 油滤来的低压燃油管之间的接头漏油，造成空中停车，除非事先已完 成，必须在1995年6月15日以前，按照罗·罗公司服务通告 RB211-73-B048，修改版1，完成以下工作； 1.拆除从低压燃油滤到高压油泵之间现有的刚性燃油管，用具 有两节柔性段的燃油管替换之。 2.拆除现有燃油管两端的双环密封支架和连接头，用直通管接 头替换之。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B757-05
修正案号：39-1281
一. 标题： 改装低压油滤到高压油泵之间的油管和固定 二. 适用范围： 所有装有罗· 罗公司序号 （S/N） 在31302以前的， BR211-535E4-37， -535E4-37/10，-535E4-37/11，-535E4-37/12，-535E4-37/14， -535E4-37/15，-535E4-37/16，-535E4-37/17，-535E4-37/19， -535E4-37/20，和RB211-535E4-B-37，-535E4-B-37/15， -535E4-B-37/20，-535E4-B-37/21发动机的B757飞机。 三. 参考文件： 1)英国民航局适航指令 008-07-94 2)罗·罗公司服务通告 RB211-73-B048，修改版 1 四. 原因、措施和规定 为防止由于固定箍的外缘裂纹，从而引起高压燃油泵与从低压燃 油滤来的低压燃油管之间的接头漏油，造成空中停车，除非事先已完 成，必须在1995年6月15日以前，按照罗·罗公司服务通告 RB211-73-B048，修改版1，完成以下工作； 1.拆除从低压燃油滤到高压油泵之间现有的刚性燃油管，用具 有两节柔性段的燃油管替换之。 2.拆除现有燃油管两端的双环密封支架和连接头，用直通管接 头替换之。
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