由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-33 一. 标题： 检查 7 号燃油喷嘴和支架组件
修正案号：39-1298
二. 适用范围： 装于B-737和MD-82系列飞机（不限于）上，JT8D-217，JT8D-217A， JT8D-217C型涡轮风扇发动机，在普惠公司服务通告NO.5650（或任何 修改版）中涉及到的JT8D-17A型发动机和任何装有件号为775485， 809137-01，802965和5004308-02低排放物燃油喷嘴的JT8D型发动机。 三. 参考文件： 1.FAA AD94-14-16 39-8964 2.普惠公司紧急服务通告(ASB)NO.A6153,修改版 1(1994 年 6 月 8 日) 3.普惠公司紧急服务通告(ASB)NO.A6169,修改版 1(1994 年 6 月 15 日) 4.普惠公司紧急服务通告(ASB)NO.A6170,(1994 年 5 月 13 日) 5.普惠公司服务通告 NO.5650 四. 原因、措施和规定 为防止由于燃油从7号燃油喷嘴和支架组件渗漏以及滑油压力管 与回油管接头烧熔，引起非包容性发动机失火，从而导致飞机损坏， 除非已事先完成，必须完成以下工作： 1.按照普惠公司紧急服务通告（ASB）NO.A6153修改版1，对7号燃
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1298 检查7 号燃油喷嘴和支架组件 CAD1994-MULT-33.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-33 一. 标题： 检查 7 号燃油喷嘴和支架组件
修正案号：39-1298
二. 适用范围： 装于B-737和MD-82系列飞机（不限于）上，JT8D-217，JT8D-217A， JT8D-217C型涡轮风扇发动机，在普惠公司服务通告NO.5650（或任何 修改版）中涉及到的JT8D-17A型发动机和任何装有件号为775485， 809137-01，802965和5004308-02低排放物燃油喷嘴的JT8D型发动机。 三. 参考文件： 1.FAA AD94-14-16 39-8964 2.普惠公司紧急服务通告(ASB)NO.A6153,修改版 1(1994 年 6 月 8 日) 3.普惠公司紧急服务通告(ASB)NO.A6169,修改版 1(1994 年 6 月 15 日) 4.普惠公司紧急服务通告(ASB)NO.A6170,(1994 年 5 月 13 日) 5.普惠公司服务通告 NO.5650 四. 原因、措施和规定 为防止由于燃油从7号燃油喷嘴和支架组件渗漏以及滑油压力管 与回油管接头烧熔，引起非包容性发动机失火，从而导致飞机损坏， 除非已事先完成，必须完成以下工作： 1.按照普惠公司紧急服务通告（ASB）NO.A6153修改版1，对7号燃
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