由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B737-06
修正案号：39-1314
一. 标题： 检查波音 737 飞机 JT8D 发动机高压压气机盘 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有安装有普惠公司JT8D-17/-17A发动 机的737飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD94-20-01 39-9029 2.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038 1991 年 8 月 5 日 3.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038R5 1994 年 8 月 17 日 4.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038R3 1992 年 5 月 8 日 5.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038R4 1994 年 7 月 13 日 四. 原因、措施和规定 为了防止由于发动机高压压气机(HPC)盘断裂，导致发动机碎片产 生非包容性损坏，发动机空中停车和损伤飞机机体，要求完成如下工 作： A.在本指令生效后4个月以内，按普惠紧急服务通告(PW ASB)NO.6038R5，2.A的内容，对1994年8月17日以前的，以12个月进行 一次统计来确定机队或飞机的发动机的平均利用率。 1.对于年平均利用率等于或大于1300小时或900循环的机队或飞 机，按下述要求进行工作：
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1314 检查波音737 飞机JT8D 发动机高压压气机盘 CAD1994-B737-06.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
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修正案号：39-1314
一. 标题： 检查波音 737 飞机 JT8D 发动机高压压气机盘 二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的所有安装有普惠公司JT8D-17/-17A发动 机的737飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD94-20-01 39-9029 2.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038 1991 年 8 月 5 日 3.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038R5 1994 年 8 月 17 日 4.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038R3 1992 年 5 月 8 日 5.普惠紧急服务通告(ASB)NO.6038R4 1994 年 7 月 13 日 四. 原因、措施和规定 为了防止由于发动机高压压气机(HPC)盘断裂，导致发动机碎片产 生非包容性损坏，发动机空中停车和损伤飞机机体，要求完成如下工 作： A.在本指令生效后4个月以内，按普惠紧急服务通告(PW ASB)NO.6038R5，2.A的内容，对1994年8月17日以前的，以12个月进行 一次统计来确定机队或飞机的发动机的平均利用率。 1.对于年平均利用率等于或大于1300小时或900循环的机队或飞 机，按下述要求进行工作：
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