由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-37
修正案号:39-1321
一. 标题: 检查中央翼箱体后梁及底板与机身的联接 二. 适用范围: 全部A300-600飞机 三. 参考文件: 1、DGAC AD94-241-170(B) 2、Airbus SB A300-57-6049 四. 原因、措施和规定 为防止在47框上沿安装中央翼箱体角部的角形支架尾端的固定装 置的四周出现裂纹,这种裂纹将会影响机身结构的整体性。要求执行 下列规定: 1、按AIRBUS SB A300-57-6049规定的门槛值和指令对安装孔“H” 和“I”进行一次检查。 2、依据先前的检查结果和采取的校正措施,按Airbus SB A300-57-6049规定的间隔和指令进行重复检查。 3、将各次检查结果通知制造厂。 五. 生效日期:1994 年 11 月 30 日 六. 颁发日期:1994 年 11 月 30 日
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适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-37
修正案号:39-1321
一. 标题: 检查中央翼箱体后梁及底板与机身的联接 二. 适用范围: 全部A300-600飞机 三. 参考文件: 1、DGAC AD94-241-170(B) 2、Airbus SB A300-57-6049 四. 原因、措施和规定 为防止在47框上沿安装中央翼箱体角部的角形支架尾端的固定装 置的四周出现裂纹,这种裂纹将会影响机身结构的整体性。要求执行 下列规定: 1、按AIRBUS SB A300-57-6049规定的门槛值和指令对安装孔“H” 和“I”进行一次检查。 2、依据先前的检查结果和采取的校正措施,按Airbus SB A300-57-6049规定的间隔和指令进行重复检查。 3、将各次检查结果通知制造厂。 五. 生效日期:1994 年 11 月 30 日 六. 颁发日期:1994 年 11 月 30 日
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