由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-38 一. 标题: 检查 FLC(感觉限位计算机)电源
修正案号:39-1322
二. 适用范围: 制造时未完成改装10667和10668的全部A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1、DGAC AD94-046-156(B)R2 2、Airbus SB A300-27-6025,A310-27-2068 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-A300-06,39-1170 为防止FLC探测到任何欠压假信号,从而会导致感觉到升降舵操纵 卡阻,或者不能探测到方向舵行程限位功能的丧失。要求执行下列规 定: 1、按AIRBUS SB A300-27-6025指令在1994年5月31日前更换序号 大于或等于755的件号为35-900-2000-200和35-900-2000-201的FLC。 2、按AIRBUS SB A300-27-6025指令在1995年5月31日以前,更换 序号小于755的件号为35-900-2000-200和35-900-2000-201的全部 FLC,更换件号为35-900-3002-302的全部FLC。 3、按AIRBUS SB A310-27-2068指令在1996年5月31日前更换件号 为35-900-1009-011和35-900-1008-009的FLC。
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C AA C
适
航
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-38 一. 标题: 检查 FLC(感觉限位计算机)电源
修正案号:39-1322
二. 适用范围: 制造时未完成改装10667和10668的全部A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1、DGAC AD94-046-156(B)R2 2、Airbus SB A300-27-6025,A310-27-2068 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-A300-06,39-1170 为防止FLC探测到任何欠压假信号,从而会导致感觉到升降舵操纵 卡阻,或者不能探测到方向舵行程限位功能的丧失。要求执行下列规 定: 1、按AIRBUS SB A300-27-6025指令在1994年5月31日前更换序号 大于或等于755的件号为35-900-2000-200和35-900-2000-201的FLC。 2、按AIRBUS SB A300-27-6025指令在1995年5月31日以前,更换 序号小于755的件号为35-900-2000-200和35-900-2000-201的全部 FLC,更换件号为35-900-3002-302的全部FLC。 3、按AIRBUS SB A310-27-2068指令在1996年5月31日前更换件号 为35-900-1009-011和35-900-1008-009的FLC。
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