由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-DHC8-02R1 一. 标题： PW123 发动机火警探测系统改装 二. 适用范围： 所有冲八300系列飞机(序号为100--296)
修正案号：39-1325
三. 参考文件： 1)加拿大运输部 1994 年 11 月 14 日颁发的适航指令 CF-92-06R2 2)普惠公司 SB21113、SB21065、SB21211 3)德.哈维兰 SB8-26-14 注:本适航指令所涉及的 SB 以最新版本为准。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-DHC8-02，39-0762 在装有加拿大普惠公司PW100系列发动机的几型飞机上，曾发生过 五起发动机内部失火，火苗窜出发动机机匣的事故。为了当发动机内 部失火时能使机组察觉，必须在1994年12月28日以前，完成以下工作 (除非事先已经完成): 1.按照加拿大普惠公司1992年2月23日发布的SB21113(或它的最 新版)，完成PW123发动机火警探测环路的改装。 2.按照1992年3月6日德.哈维兰公司发布的SB8-26-14(或它的最 新版)的施工说明，把按照上述四、1 改装的火警线探测环路接入飞机
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1325 PW123 发动机火警探测系统改装 CAD1992-DHC8-02R1.pdf
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-DHC8-02R1 一. 标题： PW123 发动机火警探测系统改装 二. 适用范围： 所有冲八300系列飞机(序号为100--296)
修正案号：39-1325
三. 参考文件： 1)加拿大运输部 1994 年 11 月 14 日颁发的适航指令 CF-92-06R2 2)普惠公司 SB21113、SB21065、SB21211 3)德.哈维兰 SB8-26-14 注:本适航指令所涉及的 SB 以最新版本为准。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-DHC8-02，39-0762 在装有加拿大普惠公司PW100系列发动机的几型飞机上，曾发生过 五起发动机内部失火，火苗窜出发动机机匣的事故。为了当发动机内 部失火时能使机组察觉，必须在1994年12月28日以前，完成以下工作 (除非事先已经完成): 1.按照加拿大普惠公司1992年2月23日发布的SB21113(或它的最 新版)，完成PW123发动机火警探测环路的改装。 2.按照1992年3月6日德.哈维兰公司发布的SB8-26-14(或它的最 新版)的施工说明，把按照上述四、1 改装的火警线探测环路接入飞机
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