由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-01
修正案号：39-1339
一. 标题： 检查尾锥部分水平安定面纵梁的下角部 二. 适用范围： 全部A300-600飞机。 三. 参考文件： 1)DGAC 颁发的适航指令 94-269-171(B) 2)Airbus Industrie SB A300-53-6042 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面分叉纵梁的下角部(在FR87框与FR89框之间 和STRG24与STRG27长桁之间)出现裂纹,这些裂纹可能影响机身结构整 体性,并会导致重大修理,要求执行下列规定: 1.在本适航指令生效之日起,按SB A300-53-6042规定的门槛值和 完成指令,对规定区域进行一次检查。 2.依据检查结果,如需要则进行修理,并按SBA300-53-6042规定间 隔进行重复检查。 五. 生效日期：1995 年 1 月 13 日 六. 颁发日期：1995 年 1 月 12 日
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适
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令
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-A300-01
修正案号：39-1339
一. 标题： 检查尾锥部分水平安定面纵梁的下角部 二. 适用范围： 全部A300-600飞机。 三. 参考文件： 1)DGAC 颁发的适航指令 94-269-171(B) 2)Airbus Industrie SB A300-53-6042 四. 原因、措施和规定 为了防止水平安定面分叉纵梁的下角部(在FR87框与FR89框之间 和STRG24与STRG27长桁之间)出现裂纹,这些裂纹可能影响机身结构整 体性,并会导致重大修理,要求执行下列规定: 1.在本适航指令生效之日起,按SB A300-53-6042规定的门槛值和 完成指令,对规定区域进行一次检查。 2.依据检查结果,如需要则进行修理,并按SBA300-53-6042规定间 隔进行重复检查。 五. 生效日期：1995 年 1 月 13 日 六. 颁发日期：1995 年 1 月 12 日
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