由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1995-DHC6-01 一. 标题: 驾驶舱顶部控制板改装 二. 适用范围: 所有双水獭(DHC-6)型飞机 三. 参考文件: CANADA AD CF-73-06R2 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-DHC6-02,39-0611
修正案号:39-1343
在服役飞机中发现,驾驶舱顶部控制板上操纵钢索扇形盘在按 CAD91-DHC6-02修正案39-0611的要求改装后又发现裂纹,为发现该裂 纹并且为了防止顶部控制板钢索卡阻,(除非事先已完成外)应完成 下列工作: (a)在本指令生效后100飞行小时内,)按de Havilland服务通告 SB 6/519(1994.10.28颁发或以后修改版)施工说明A部的要求,检查 操纵盘组件; (b)如果按SB 6/519施工说明A部的标准检查未发现裂纹,则按 de Havilland检查要求手册PSM 1-6-7,76章的标准,进行周期检查直 到完成6/1895号改装; (c)如果按SB 6/519 A部 4段的标准检查发现裂纹,则在下一次
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本文链接地址:39-1343 驾驶舱顶部控制板改装 CAD1995-DHC6-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1995-DHC6-01 一. 标题: 驾驶舱顶部控制板改装 二. 适用范围: 所有双水獭(DHC-6)型飞机 三. 参考文件: CANADA AD CF-73-06R2 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1991-DHC6-02,39-0611
修正案号:39-1343
在服役飞机中发现,驾驶舱顶部控制板上操纵钢索扇形盘在按 CAD91-DHC6-02修正案39-0611的要求改装后又发现裂纹,为发现该裂 纹并且为了防止顶部控制板钢索卡阻,(除非事先已完成外)应完成 下列工作: (a)在本指令生效后100飞行小时内,)按de Havilland服务通告 SB 6/519(1994.10.28颁发或以后修改版)施工说明A部的要求,检查 操纵盘组件; (b)如果按SB 6/519施工说明A部的标准检查未发现裂纹,则按 de Havilland检查要求手册PSM 1-6-7,76章的标准,进行周期检查直 到完成6/1895号改装; (c)如果按SB 6/519 A部 4段的标准检查发现裂纹,则在下一次
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