由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-T154-07R1
修正案号：39-1344
一. 标题： 给ПКА-31 安装架上相同型号的电缆接头加装连接带 二. 适用范围： 出厂号为026-950之间的ТУ-154М飞机 三. 参考文件： 154-4648БУ-АБ通告，154-5315БУ-АБ通告 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-T154-07，39-1268 由于ПКА-31安装架上三组相邻的电缆接头型号相同，结构上缺乏 有效的防错设计， 致使在完成АБСУ-154自动控制系统有关拆装工作时 多次发生接头错接，危及飞行安全。自本指令生效之日起，除已全部 完成本指要求的工作的飞机外，进行每架飞机的下一次与ПКА-31安装 架接头有关的拆装工作时或最晚不迟于1995年6月31日，必须完成以下 工作： 1.按通告154-4648БУ-АБ的工艺方法给三组插头Ш18-ПУ-11和 Ш8-РА-К； Ш4-БДГ-КР和Ш17-ПУ-1；Ш6-РА-Т和Ш16-ПИТ之间安装连接带，并 按通告规定检查系统工作性能。 2.改装完成后按154-5315БЭ-АБ修改相应的飞机维护规程和技术
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1344 给ПКА-31 安装架上相同型号的电缆接头加装连接带 CAD1994-T154-07R1.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-T154-07R1
修正案号：39-1344
一. 标题： 给ПКА-31 安装架上相同型号的电缆接头加装连接带 二. 适用范围： 出厂号为026-950之间的ТУ-154М飞机 三. 参考文件： 154-4648БУ-АБ通告，154-5315БУ-АБ通告 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-T154-07，39-1268 由于ПКА-31安装架上三组相邻的电缆接头型号相同，结构上缺乏 有效的防错设计， 致使在完成АБСУ-154自动控制系统有关拆装工作时 多次发生接头错接，危及飞行安全。自本指令生效之日起，除已全部 完成本指要求的工作的飞机外，进行每架飞机的下一次与ПКА-31安装 架接头有关的拆装工作时或最晚不迟于1995年6月31日，必须完成以下 工作： 1.按通告154-4648БУ-АБ的工艺方法给三组插头Ш18-ПУ-11和 Ш8-РА-К； Ш4-БДГ-КР和Ш17-ПУ-1；Ш6-РА-Т和Ш16-ПИТ之间安装连接带，并 按通告规定检查系统工作性能。 2.改装完成后按154-5315БЭ-АБ修改相应的飞机维护规程和技术
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