由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD82-03
修正案号：39-1361
一. 标题： 检查/更换/改装尾锥释放锁钢索固定座 二. 适用范围： 列在MD DC-9服务通告53-269(1994.8.11颁发)上的所有型号为 DC-9-80(MD-80)、MD-88系列飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD95-02-02 修正案 39-9121 2)DC-9 服务通告 53-269(1994.8.11 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止尾锥不能抛开，这将导致当应急撤离时飞机上旅客出口 阻塞，要求根据以下情况(除非事先已经完成)，必须完成下列工作： 1.在本适航指令生效后18个月内，按照在MD DC-9 SB53-269(1994.8.11颁发)规定的程序检查尾锥释放锁钢索固定座是 否正确地运行，如果在钢索上的模锻球能通过操纵孔，在下一次航班 以前，按照服务通告更换/改装固定座; 2.在本适航指令生效后36个月内，按照MD DC-9 SB53-269(1994.8.11颁发)更换/改装固定座，完成这样的更换/改装认 为是完成了本适航指令的最终要求。 五. 生效日期：1995 年 2 月 18 日
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MD82-03
修正案号：39-1361
一. 标题： 检查/更换/改装尾锥释放锁钢索固定座 二. 适用范围： 列在MD DC-9服务通告53-269(1994.8.11颁发)上的所有型号为 DC-9-80(MD-80)、MD-88系列飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD95-02-02 修正案 39-9121 2)DC-9 服务通告 53-269(1994.8.11 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止尾锥不能抛开，这将导致当应急撤离时飞机上旅客出口 阻塞，要求根据以下情况(除非事先已经完成)，必须完成下列工作： 1.在本适航指令生效后18个月内，按照在MD DC-9 SB53-269(1994.8.11颁发)规定的程序检查尾锥释放锁钢索固定座是 否正确地运行，如果在钢索上的模锻球能通过操纵孔，在下一次航班 以前，按照服务通告更换/改装固定座; 2.在本适航指令生效后36个月内，按照MD DC-9 SB53-269(1994.8.11颁发)更换/改装固定座，完成这样的更换/改装认 为是完成了本适航指令的最终要求。 五. 生效日期：1995 年 2 月 18 日
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