由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-03 一. 标题： 检查主起落架刹车
修正案号：39-1362
二. 适用范围： 装有Messien-Bugatti和Bendix公司刹车的A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1)FAA 颁发的 AD94-26-05 修正案 39-9101 2)A310-200:CMM32-42-03(93.11 颁 发 )SB2606822-32-002(93.3.31 颁发) 3)A300-600:SB470-32-675(90.4.6 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止在高能中断起飞(RTO)期间丧失有效的刹车，要求在本适 航指令生效之日起180天内完成下列规定: 1)检查装有下列表中所列件号的主起落架刹车的磨损情况，任何 磨损超 过下表中所列的最大值的刹车，应在下次航班前更换之， ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 飞机型号 刹车制造商 刹车件号 磨损极限 A300B4-600R Messien-Bugetti C20210000 1.97英寸 A300B4-600R Messien-Bugetti C20210200 1.97英寸 A310-200 Messien-Bugetti C20089000 1.10英寸 A310-200 ALS(Bendix) C2806822-1 1.26英寸
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-MULT-03 一. 标题： 检查主起落架刹车
修正案号：39-1362
二. 适用范围： 装有Messien-Bugatti和Bendix公司刹车的A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1)FAA 颁发的 AD94-26-05 修正案 39-9101 2)A310-200:CMM32-42-03(93.11 颁 发 )SB2606822-32-002(93.3.31 颁发) 3)A300-600:SB470-32-675(90.4.6 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止在高能中断起飞(RTO)期间丧失有效的刹车，要求在本适 航指令生效之日起180天内完成下列规定: 1)检查装有下列表中所列件号的主起落架刹车的磨损情况，任何 磨损超 过下表中所列的最大值的刹车，应在下次航班前更换之， ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 飞机型号 刹车制造商 刹车件号 磨损极限 A300B4-600R Messien-Bugetti C20210000 1.97英寸 A300B4-600R Messien-Bugetti C20210200 1.97英寸 A310-200 Messien-Bugetti C20089000 1.10英寸 A310-200 ALS(Bendix) C2806822-1 1.26英寸
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