由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-04 一. 标题： 改装轮子刹车组件
修正案号：39-1378
二. 适用范围： 1.装有件号为P/N 5008132-2、-3、-4、-5、-6或-7，所有序号(如 没有按照飞机刹车系统公司(ABSC)SB FO100-32-43改装)ABSC刹车组件 的所有F100飞机 2.件号为P/N 5008132-2、-3、-4、-5、-6或-7，所有序号(如没 有按照ABSC SB FO100-32-43改装)所有ABSC刹车组件的备件 三. 参考文件： 1.荷兰适航当局颁发的适航指令 1995-013(A) 2.ABSC SB FO100-32-43 (1993.1.25 颁发) 3.ABSC SB FO100-32-63 (1994.11.9 颁发或以后 FAA 批准的修订 版) 4.FOKKER SB F100-32-092 (1995.1.11 颁发或以后荷兰适航当局批 准的修订版) 四. 原因、措施和规定 据报道，在F100飞机的刹车活塞上曾发现裂纹，并且引起液压油 渗漏，这样有时当飞机刚着陆后，在滑行过程中或当飞机停靠时，导 致刹车起火，调查发现由于高动能着陆后或中断起飞后的重刹车传输 到刹车活塞上的高刹车温度引起的。这种情况，如果不采取措施，将
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本文链接地址：39-1378 改装轮子刹车组件 CAD1995-F100-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-04 一. 标题： 改装轮子刹车组件
修正案号：39-1378
二. 适用范围： 1.装有件号为P/N 5008132-2、-3、-4、-5、-6或-7，所有序号(如 没有按照飞机刹车系统公司(ABSC)SB FO100-32-43改装)ABSC刹车组件 的所有F100飞机 2.件号为P/N 5008132-2、-3、-4、-5、-6或-7，所有序号(如没 有按照ABSC SB FO100-32-43改装)所有ABSC刹车组件的备件 三. 参考文件： 1.荷兰适航当局颁发的适航指令 1995-013(A) 2.ABSC SB FO100-32-43 (1993.1.25 颁发) 3.ABSC SB FO100-32-63 (1994.11.9 颁发或以后 FAA 批准的修订 版) 4.FOKKER SB F100-32-092 (1995.1.11 颁发或以后荷兰适航当局批 准的修订版) 四. 原因、措施和规定 据报道，在F100飞机的刹车活塞上曾发现裂纹，并且引起液压油 渗漏，这样有时当飞机刚着陆后，在滑行过程中或当飞机停靠时，导 致刹车起火，调查发现由于高动能着陆后或中断起飞后的重刹车传输 到刹车活塞上的高刹车温度引起的。这种情况，如果不采取措施，将
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