由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B737-19 一. 标题: 检查主舱地板梁
修正案号:39-3320
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、列在波音服务通告737-57-1210中的波 音B737-200型飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD 2001-14-20 修正案 39-12331 2.波音服务通告 737-57-1210 1991 年 4 月 4 日 四. 原因、措施和规定 为防止因疲劳裂纹而导致某些机身站位(BS)上的主舱地板梁断 裂, 继而使飞机快速释压和降低飞机的可控性, 要求完成下述工作, 事 先已完成者除外: 检查 A.在累计达到20,000总飞行循环前或本指令生效后的6,000飞行 循环或15个月内, 以后到为准, 根据波音服务通告737-57-1210的“施工 说明”的要求, 对位于机身站位BS650和730之间的主舱地板梁(机身纵剖 线0.07)进行一次详细目视检查,以确定其是否有裂纹。如果没有发现 裂纹,则应完成本指令A(1)或A(2)段所规定的相应工作内容。 注1:本指令中“详细目视检查”定义为:对特定结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视查验,以查明是否有损伤、失效或异
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2001-B737-19 一. 标题: 检查主舱地板梁
修正案号:39-3320
二. 适用范围: 在中华人民共和国注册的、列在波音服务通告737-57-1210中的波 音B737-200型飞机 三. 参考文件: 1.FAA AD 2001-14-20 修正案 39-12331 2.波音服务通告 737-57-1210 1991 年 4 月 4 日 四. 原因、措施和规定 为防止因疲劳裂纹而导致某些机身站位(BS)上的主舱地板梁断 裂, 继而使飞机快速释压和降低飞机的可控性, 要求完成下述工作, 事 先已完成者除外: 检查 A.在累计达到20,000总飞行循环前或本指令生效后的6,000飞行 循环或15个月内, 以后到为准, 根据波音服务通告737-57-1210的“施工 说明”的要求, 对位于机身站位BS650和730之间的主舱地板梁(机身纵剖 线0.07)进行一次详细目视检查,以确定其是否有裂纹。如果没有发现 裂纹,则应完成本指令A(1)或A(2)段所规定的相应工作内容。 注1:本指令中“详细目视检查”定义为:对特定结构区域、系统、 安装或装配情况进行充分的目视查验,以查明是否有损伤、失效或异
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