由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-S365-03R1 一. 标题： 检查主起落架轮刹车管路
修正案号：39-4391
二. 适用范围： 装有有可动部分的应急浮筒起落架的AS365N、N1、N2和N3型直升 机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD F-2002-474-058 R1, 2004 年 3 月 3 日颁发； 2、EUROCOPTER AS 365 N 紧急服务通告 No.32.00.09。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-S365-03，39-3832 收到关于机轮刹车管路受到应急浮筒起落架管路固定夹子挤压的 报告，若刹车管路失效，会引起受影响的起落架轮刹车功能失效，导 致滑跑着陆时直升机绕另一主起落架轮打转，并倾翻。除非事先已完 成，必须对左右起落架完成下列要求: 1、在本指令生效后10飞行小时内，按EUROCOPTER AS 365 N 紧急 服务通告No.32.00.09第2.B.1说明的要求，检查液压刹车管路的状态。 2、在本指令生效后100飞行小时内，按EUROCOPTER AS 365 N 紧 急服务通告No.32.00.09第2.B.2说明的要求，检查起落架在收起时， 液压刹车管路不受干扰。
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2002-S365-03R1 一. 标题： 检查主起落架轮刹车管路
修正案号：39-4391
二. 适用范围： 装有有可动部分的应急浮筒起落架的AS365N、N1、N2和N3型直升 机。 三. 参考文件： 1、DGAC AD F-2002-474-058 R1, 2004 年 3 月 3 日颁发； 2、EUROCOPTER AS 365 N 紧急服务通告 No.32.00.09。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD2002-S365-03，39-3832 收到关于机轮刹车管路受到应急浮筒起落架管路固定夹子挤压的 报告，若刹车管路失效，会引起受影响的起落架轮刹车功能失效，导 致滑跑着陆时直升机绕另一主起落架轮打转，并倾翻。除非事先已完 成，必须对左右起落架完成下列要求: 1、在本指令生效后10飞行小时内，按EUROCOPTER AS 365 N 紧急 服务通告No.32.00.09第2.B.1说明的要求，检查液压刹车管路的状态。 2、在本指令生效后100飞行小时内，按EUROCOPTER AS 365 N 紧 急服务通告No.32.00.09第2.B.2说明的要求，检查起落架在收起时， 液压刹车管路不受干扰。
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