由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-MULT-13
修正案号:39-4392
一. 标题: CF6-80C2 发动机吊挂-检查吊挂前支架支臂和 IDG 馈线 二. 适用范围: A310和A300-600经批准所有型号,装有GE CF6-80C2发动机的所有 序列号飞机 三. 参考文件: 1.DGAC AD No F-2004-039 2.AIRBUS AOT A310-54A2038R1,2004 年 2 月 20 日 3.AIRBUS AOT A300-54A6037R1,2004 年 2 月 20 日 以及这些 AOT 的更改版 四. 原因、措施和规定 1、原因: 近期有用户报告在定期检查中发现吊挂前支架支臂有结构损伤。 这是由于IDG馈线与支架结构磨擦导致电弧短路而产生的。 这种情况有可能削弱吊挂前支架支臂的结构完整性,并且损伤暴 露时间过长会导致丧失相关一侧的AC汇流条。 2、强制措施及完成时间: 除非已经完成,否则从本适航指令生效之日起下列措施是强制性 的: (1) 对于AIRBUS SB A310-24-2028或A300-24-6017 (改装号07591)
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD2004-MULT-13
修正案号:39-4392
一. 标题: CF6-80C2 发动机吊挂-检查吊挂前支架支臂和 IDG 馈线 二. 适用范围: A310和A300-600经批准所有型号,装有GE CF6-80C2发动机的所有 序列号飞机 三. 参考文件: 1.DGAC AD No F-2004-039 2.AIRBUS AOT A310-54A2038R1,2004 年 2 月 20 日 3.AIRBUS AOT A300-54A6037R1,2004 年 2 月 20 日 以及这些 AOT 的更改版 四. 原因、措施和规定 1、原因: 近期有用户报告在定期检查中发现吊挂前支架支臂有结构损伤。 这是由于IDG馈线与支架结构磨擦导致电弧短路而产生的。 这种情况有可能削弱吊挂前支架支臂的结构完整性,并且损伤暴 露时间过长会导致丧失相关一侧的AC汇流条。 2、强制措施及完成时间: 除非已经完成,否则从本适航指令生效之日起下列措施是强制性 的: (1) 对于AIRBUS SB A310-24-2028或A300-24-6017 (改装号07591)
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