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- 39-3052 修改飞机飞行手册CAD2000-B737-24R1.pdf
- 39-1557 检查机身36 框和39 框之间翼根摩擦板下有否裂纹CAD1996-A310-01.pdf
- 39-1581 驾驶舱固定式侧窗CAD1994-MULT-19R1.pdf
- ZGGG-9B.pdf
- 39-1671 副翼钢索与发电机馈线磨损检查CAD1996-B767-02.pdf
- 39-3609 更换主起落架防撞保护销(Crashworthiness pin) CAD2002-A320-04R1.pdf
- 39-2497 检查和修复翼梁中间腹板切开区的疲劳裂纹CAD1999-MTRO-01.pdf
- 39-2547 检查反推主门滚轮安装座CAD1999-A340-04R1.pdf
- 39-3057 发动机控制-飞行手册中有关使用反桨的程序修改(ATA-61) CAD2000-AR72-04.pdf
- 39-1888 检查机身56 框与38 长桁之间的联接角片的裂纹情况CAD1996-A320-21R1.pdf
“CAAC”的文档列表
39-3388 改装离翼应急滑梯CAD2001-A320-22.pdf
由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C AA C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRE...
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2011-12-13 09:53
39-3387 飞行操纵-正常俯仰配平电门CAD2001-AR72-04.pdf
由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C AA C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRE...
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2011-12-13 09:53
39-3386 更换Goodyear Flight Eagle 轮胎CAD2001-MULT-52.pdf
由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C AA C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRE...
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2011-12-13 09:53
39-3385 对装用GOODRICH 碳刹车(2-1600-1 或2-1600-2)飞机的有关飞行规定 CAD2001-A320-21.pdf
由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C AA C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRE...
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2011-12-13 09:53
39-3384 IAE V2500 发动机风扇包皮锁扣改装CAD2001-A320-20.pdf
由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C AA C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRE...
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2011-12-13 09:53
39-3383 检查主起落架作动器作动筒头的接耳CAD2001-H800-04.pdf
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2011-12-13 09:53
39-3382 检查更换普惠JT9D-7R4 系列发动机第1 级高压涡轮盘CAD2001-MULT-51R1.pdf
由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C AA C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRE...
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2011-12-13 09:53
39-3381 检查和修理P50 板与前轮舱结构间的导线束CAD2001-B767-21.pdf
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2011-12-13 09:53
39-3380 检查调光控制器CAD1998-MD11-05R1.pdf
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2011-12-13 09:53
39-3379 检查更换普惠JT9D-7R4 系列发动机第1 级高压涡轮盘CAD2001-MULT-51.pdf
由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。 中国民用航空总局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C AA C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRE...
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